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武漢升降平臺(tái)-武漢中人機(jī)械

武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司
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    工地上的施工,作業(yè)環(huán)境條件惡劣,水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈,齒輪與齒條的相互研磨,齒都磨尖了仍然還在使用,應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知,齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁,當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí),必須更換齒輪(或齒條)。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢?可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量,當(dāng)齒輪的公法線長(zhǎng)度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)(2個(gè)齒)就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后,由齒厚卡尺測(cè)量,弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí),齒條一定要更換了,然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用,為了安全起見,必須更換新配件。

    固定式是一種升降穩(wěn)定性好,適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送;物料上線、下線;工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度;高處給料機(jī)送料;大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升;大型機(jī)床上料、下料;倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。







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    施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的一道防線,一,它必須設(shè)置,二,它必須有一定的強(qiáng)度,能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊,且起到緩沖的作用。很多工地,有的雖有設(shè)置,但不足以起到緩沖的作用,有地工地上就完全沒有緩沖器,這是錯(cuò)誤的,希望使用單位注意進(jìn)行檢查,不要輕視這一道防線。施工升降機(jī)各??繉討?yīng)設(shè)置??堪踩雷o(hù)門。很明顯如果不按要求設(shè)置,在高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事故。在設(shè)置??堪踩雷o(hù)門時(shí),應(yīng)保證安全防護(hù)門的高度不小于1.8m,且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置,在吊籠未到停層位置,防護(hù)門無法打開,保證作業(yè)人員安全。工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時(shí)可以打開安全防護(hù)門,這是十分危險(xiǎn)的,應(yīng)引起重視。

    固定式升降平臺(tái)的可選配置有人工液壓動(dòng)力、方便與周邊設(shè)施搭接的活動(dòng)翻板、滾動(dòng)或機(jī)動(dòng)輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)罩、人動(dòng)或機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、液動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)、防止升降平臺(tái)下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)、電動(dòng)或液動(dòng)升降平臺(tái)行走動(dòng)力系統(tǒng)、萬向滾珠臺(tái)面。



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    根據(jù)GB10055之規(guī)定“基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖,機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時(shí),基礎(chǔ)圍欄門才能開啟,電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)圍欄開啟后吊籠停車且不能起動(dòng)”。有相當(dāng)多施工升降機(jī),在吊籠接近圍欄門時(shí),吊籠底部壓住一根橫梁向下運(yùn)行,通過換向滑輪鋼絲繩帶動(dòng)圍欄門向上開啟,這是不允許的,很容易給圍欄外附近的人造成傷害。各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠連接方式,如澆注編織、鍛造并采用楔形堅(jiān)固件,如采用U型繩卡不得少于3個(gè),繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關(guān), 與繩徑匹配的繩卡數(shù) 鋼絲繩直徑-36 至少繩卡數(shù)目3456 。繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距后一個(gè)繩卡的長(zhǎng)度不小于140mm,并須用細(xì)鋼絲捆扎,繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時(shí)受力一側(cè),U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡,鋼絲繩受力前固定繩卡,受力后要再緊固。但很多工地由于安全意識(shí)淡薄,采用繩卡固定時(shí),繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長(zhǎng)度等隨心所欲,不按標(biāo)準(zhǔn),致使本來只有80%-85%固接強(qiáng)度的接頭打折扣,留下安全隱患。

    車載式升降平臺(tái)是為提高升降平臺(tái)的機(jī)動(dòng)性,將升降平臺(tái)固定在電瓶搬運(yùn)車或貨車上,它接取汽車引擎動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)車載式升降平臺(tái)的升降功能。以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。 廣泛應(yīng)用于賓館、大廈、機(jī)場(chǎng)、車站、體育場(chǎng)、車間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所的高空作業(yè);也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。



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